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| La plataforma "Ojalá lo pongan ya" presenta alegaciones al Plan de Ordenación del Territorio del Campo de Gibraltar |
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• La plataforma no entiende cómo el nuevo acceso al puerto no es “prioritario” para las autoridades
Redacción
En sus alegaciones, que fueron remitidas ayer a la Secretaría General de Planificación y Desarrollo Territorial de la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio, la plataforma muestra su disconformidad con el texto del POT sometido a información pública que, en su apartado de Mejora de los accesos a las instalaciones portuarias, establece que “El desarrollo del proyecto de ampliación del puerto de Tarifa y su dimensionamiento está lógicamente condicionado, a largo plazo, por la viabilidad del enlace fijo".
Desde la plataforma “Ojalá lo pongan ya”, respaldada por mas de tres mil firmas de otros tantos tarifeños que, una vez conocidos los pormenores del proyecto de ampliación de nuestro puerto y sus repercusiones a la ciudad de Tarifa, hemos manifestado en reiteradas ocasiones nuestro decidido apoyo a la tan anhelada por nosotros ampliación del puerto de Tarifa, por entender que dicha ampliación es necesaria y que unida al nuevo acceso viario será beneficiosa y su impacto compatible con las riquezas medioambientales de la zona.
La plataforma asegura no concebir la ampliación del puerto de Tarifa sin la ejecución prioritaria de la nueva carretera de acceso, por eso “no concebimos cómo los redactores del POT prevén una prioridad a largo plazo para dicho acceso viario, necesario de forma prioritaria ya en las condiciones actuales del puerto de Tarifa, que pese a no contar con instalaciones ni superficie adecuadas, acoge cada año a cerca de un millón trescientos mil pasajeros y a más de doscientos ochenta mil vehículos que están ya transitando por las calles de nuestra ciudad, causando molestias y la saturación de nuestra circulación”, señalan.
La plataforma tampoco entiende cómo el POT puede condicionar la ampliación del puerto de Tarifa a la viabilidad del enlace fijo, sobre todo, “cuando el propio POT parece desconocer los detalles del proyecto de ampliación que se está estudiando por la APBA y la serie de beneficios que, sin duda, aportará a la ciudad de Tarifa: cruceros, puerto deportivo, aparcamientos, etc... El anteponer la viabilidad del proyecto del Enlace Fijo a la ampliación del puerto de Tarifa no parece justificado cuándo precisamente es el del Enlace el que no parece ser viable más allá de los compromisos políticos entre Europa y Marruecos”.
Ojalá lo pongan ya creen que ambos proyectos serían viables y complementarios en el tiempo, y ponen de ejemplo el caso del Canal de la Mancha, en el que subsisten los proyectos del Eurotúnel y la actividad en los puertos de Calais (Francia) y Dover (Inglaterra). Más aún, desde la apertura del Eurotúnel, los tráficos de pasajeros y mercancías por ambos puertos se han visto incrementados en los últimos años.
La plataforma a favor de la ampliación del puerto creen que Tarifa necesita poder acoger cruceros y un puerto deportivo cercano a la ciudad. “Necesita que la actividad de pasajeros y los ferries se trasladen hacia el Este para que el casco histórico recupere su vinculación al mar mediante la creación de una verdadera Marina deportiva. Tarifa necesita de unas instalaciones portuarias dignas de un país europeo y lo necesita en un corto/medio plazo. La ampliación del puerto de Tarifa, con su nuevo acceso viario que circunvale la ciudad por el Este, será sin duda parte de ese motor económico que necesitamos y la reconversión prevista para la actual dársena, sin duda ofrecerá una oportunidad para mejorar nuestra oferta turística y de calidad”.
Fuente: Redacción
Fecha: 09/03/2010 |
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